飞驰人生：我带张弛制霸赛道 第40章 路勘

第40章路勘(第1/2页)

第二天清晨，天刚蒙蒙亮，车队就出发去赛道勘路。

张掖国家沙漠体育公园赛道，位于市区东南方向，大约四十公里。一路上都是戈壁滩，偶尔有几丛骆驼刺从黄沙里探出头来，像是这片荒凉土地上的倔强者。

熊初墨还在睡，靠着车窗，嘴微微张着，口水都快流下来了。秦小溪默默把车窗关小了一点，免得他着凉。

到了赛道起点，所有人下车。

张弛站在起跑线上，看着前方那条延伸进戈壁深处的砂石路，心跳加速了。

赛道不宽，两侧是荒漠和沙丘。路面是砂石和黄土的混合物，车轮碾过会扬起漫天尘土，像一条黄色的巨龙在后面追逐。弯道很多，有高速弯、低速弯、连续S弯，还有几个堪称刹车系统的噩梦的长下坡。

叶经理站在旁边，拿出一个平板电脑，上面是赛道的卫星地图：“这里最高海拔一千八百米，最低一千四百米。路面以砂石为主。有几个地方需要特别注意——”

他指着地图上的几个红点。

“这里，六公里处，一个R4接L3的连续弯，路面有起伏，出弯的时候容易跳。这里是十八公里处，长下坡，坡底有一个L2急弯，刹车点非常重要。这里是——”

“行了行了，我们自己看。张弛跑过这条赛道，他知道。”孙宇强打断了叶经理，把平板递给张弛

“跑过，但那是五年前了。五年前那些坑，现在可能变大了；五年前那些石头，现在可能还在原地；五年前那些弯，现在可能还是那个弯。但我的腿不是五年前那双腿了。”

张弛把平板还给叶经理，自己蹲下来，用手摸了一下地面的砂石，像是在感受它的温度和质感。

孙宇强在他旁边蹲下，跟着摸了摸：“怎么样？”

“硬。比五年前硬了。”张弛站起身来，拍了拍手上的土，“那时候这条路刚修完不久，路面比较松，轮胎容易陷进去。现在被压了五年，结实了，轮胎的抓地力会更好。”

“那不是好事吗？”

“是好事。会更快，但更快就意味着刹车的压力更大，每一个弯的入弯速度都会比五年前高。五年前你开一百入弯觉得快，现在你可能觉得一百二才叫快。然后你就发现，刹不住了，飞出去了。”

孙宇强沉默了。

记星在旁边已经开始了他的工作——拿出手持式激光测距仪，对着赛道测量路面宽度、弯道半径、坡度角度。他的表情严肃得像在做科学实验，每一个数据都记在本子上，字迹工整得像打印机打的。

秦小溪不知道什么时候走到了一处高地，手里拿着望远镜看向远方。她的马尾在风中飘扬，藏蓝色的速干T恤勾勒出紧致的腰身。

熊初墨终于醒了。他从车里爬出来，头发乱得像鸡窝，眼睛还没完全睁开，嘴角还挂着口水干涸的痕迹。

“到了？”他问。

“到了。”秦小溪头都没回。

“风景怎么样？”

“全是黄的，跟你脑子里一样。”

熊初墨莫名又中一枪，揉了揉眼睛，走到张弛旁边。

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“张弛，感觉怎么样？”

张弛看着前方的赛道，深吸一口气。

吸得很慢很满，吸进了戈壁滩的沙土的腥味、汽油的余韵、还有年轻的自己。然后缓缓吐出来。

“热血沸腾。”

第二天清晨，天刚蒙蒙亮。

两辆华腾S1民用版停在酒店门口，比赛前有两次勘路机会，用赛车太浪费，万一撞了就没车比赛了。

一辆是熊初墨开，秦小溪坐副驾。

一辆是张弛开，孙宇强坐副驾，因为是民用版S1，后面还塞了个记星，他说要在后排“感受路况。

叶经理站在两车之间，左手拿着一沓空白路书表格，右手拿着一支红笔，像分发考卷的高考监考老师。

“今天上午的任务，赛道勘路。每两人一组，一台车。从起点出发，把赛道上每一个弯、每一个坡、每一块石头、每一条裂缝，统统给我记下来。”

张弛接过路书表格，看了一眼，密密麻麻的格子，从1到100多号。他想起自己当年跑比赛，路书都是随便拿张纸画的，弯道用箭头，石头用叉。

“小溪，赛道图看了吗？”孙宇强扭头看秦小溪。

“一百二十六个弯，我已经背下来了。”秦小溪的语气平淡。

孙宇强嘴角抽了一下：“……背下来了？”

“嗯。昨晚看的赛道图。左弯六十三个，右弯五十七个，六个长直道。最急的弯是十八公里处的左二。”秦小溪低下头，开始在路书表格上预填弯道序号。

张弛在旁边小声对孙宇强说：“秦小姐太认真了。昨晚一点多我还看她房间灯亮着。”

孙宇强回了一个更小的声音：“公安大学毕业的，熬夜是基本功。你当年考驾照的时候熬夜了吗？”

“我第一次考驾照的前一天在网吧打游戏打到凌晨三点。”

“所以你科目二考了三次。”

“科目二好难的好吗！”

“好了，大家出发！”

熊初墨和秦小溪率先驶出起点，张弛的第二辆车等了五分钟，紧随其后。

第一遍路勘——慢速过。

车速压得很慢，不到四十公里每小时。

戈壁滩上，两辆白色S1像两只蚂蚁，在黄色的土地上缓缓爬行，扬起两道土黄色的烟尘。

路况时好时坏。有一段是新铺的柏油路，平整得像家里的地板；有一段是砂石路，车轮碾上去发出沙沙沙的响声；还有一段是纯土路，车开过去扬起漫天尘土，后车跟在里面什么都看不见，只能闻土。

每到一个弯道，车停下来。领航员下车，用测量轮丈量距离，从前一个弯的出弯点，到这个弯的入弯点，精确到米。然后观察弯道角度、路面宽度、坡度、路面材质、有无危险点。车手留在车里，感受弯道的走向，在脑子里模拟入弯出弯的路线，想象自己在高速驾驶时该如何处理。

最后，领航员把所有数据写进路书，车手确认签字，两人才能继续前进。