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穿越从南洋开始崛起 第148章 化工、机床和汽车

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作者:南狄 分类:历史军事 更新时间:2026-10-10 13:45:54 来源:源1

第148章化工、机床和汽车(第1/2页)

接下来的几天,李晌哪里都没去,

就一直待在太和宫,五年计划成果太多了,想要看完也需要时间。

其中,李晌最看中的只有四个领域,就是钢铁、发电、化工和机械制造,

这四个领域本来就是中夏最擅长的,因为工业园就是由四个厂组成的,

当初穿越过来的时候,他们这帮人最大的依仗,就是自带的钢铁厂、化工厂、机械厂和小型发电厂。

要说其他的,李晌承认中夏暂时还需要追赶,但要是说到化工和机械制造,

此时的中夏还真的可以拍着胸口,说一句还有谁?

他的化工厂可能在穿越前的国内,只能算一条小虾米,

但是在穿越前,兔子家的硫酸、合成氨和化肥这三样东西。

年产量分别达到了1亿2780万吨、7770万吨和6100万吨,

这种产量是可以让全球国家绝望的那行,包括老美在内。

穿越前,李晌的化工厂每年的硫酸、合成氨和化肥产量,也能稳定在900万吨、300万吨和120万吨,

跟国内肯定是比不了,但是在那时候的越南,也算是有些许名声的。

来到这边后,经过五年的一五计划后,截止到1952年十二月,

中夏的硫酸、合成氨和化肥,产能分别达到了1300万吨、550万吨、800万吨。

这种产能意味着什么?李晌也不知道怎么形容,反正各国在同等领域,

在这个时候,是远远落后于中夏的,包括老美在内。

1952年美国硫酸产量是1230万吨、合成氨220万吨、化肥总产量约720万吨,

剩下的苏联、英国、西德等等国家,就更不能跟中夏比了,差距不小。

为什么中夏的化工会进步这么大?

那就要说说另一个机械制造了,刚穿越那会儿,因为五轴机床的备件无法自产,

因此,很多五轴机床被密封起来,仅有少量五轴机床正常工作。

到了一五计划的后面两年,五轴机床的各种配件技术,被相继攻破,

使得工业园能够自产配件,因此又相继解封了多台五轴机床。

机床是制造机器的机器,是机械工业的根,被称之为“工业母机”,它比钢铁更能体现工业的“造血能力”,

五轴机床更是制造高端精密机器的不二利器,一年比一年更高的机床生产量,

更是大大加快了其他领域的进步速度。

1952年,美国的机床生产量位居世界第一,高达17.3万台,断崖式领先世界,

其次是苏联,机床产量是74800台,

英国是38200台,位居第三位。

中夏的机床产量虽然跟不上美苏,但是技术水平却领先他们至少十年以上,

李晌看到报告里面写着,

截止到1952年十二月,中夏的机床产量是32500台。

这些机床几乎全都是通用精密机床,虽然暂时还不能复刻数控机床,

但至少在精度上,已经远远甩开了美苏西欧等国,而且这件事暂时还是保密状态,

目前,中夏的机床全部都是用于自用,暂时不会向外出售。

(本章未完,请点击下一页继续阅读)第148章化工、机床和汽车(第2/2页)

在这页报告的最后,是关于中夏的汽车产业,其中卡车和轿车均已经实现国产化,

但是这个国产化的时间,也就是在这两年左右,才基本把自主产业链搭建起来。

因此每年的汽车产量,暂时还没有太大的提升,跟世界各国依旧存在差距,

1952年美国轿车产量高达4652275辆,卡车产量1384372辆,

整个汽车产业合计6036647辆,其强大的自主产业链,让各国望其项背。

接下来的苏联,轿车59663辆,卡车243465辆,汽车产业合计303128辆,

因为重点关注重工业的缘故,使得他们侧重于卡车生产,导致轿车产量偏低。

英国则是老牌汽车强国,侧重点偏向商用和日用,轿车产量达到448000辆,

卡车则只有112000辆,合计560000辆,并且大部分都是出口到英联邦国家。

西德经过这七年的战后恢复,凭借其强大的精密制造的底子,

1952年已经把轿车产量提到了317643辆,卡车达到110700辆,

合计428383辆,居然反超了战胜国之一的法兰吉,看的李晌也有些唏嘘。

再反观法国,同样是经过七年恢复,

轿车产量却仅仅只有370000辆,卡车只有49000辆,汽车产业合计419000辆。

李晌摇了摇头,这个法兰西有点拉了,这个时空他们早早退出了印度支那,

并没有像另一个时空那样,在东亚空耗国力,按理来说节省下来的钱,

应该可以让国力恢复的更快才对,汽车产业是一个国家工业实力的重要体现,

怎么也不应该被西德超过才对,要知道现在的西德可只是原先德意志的一半啊!

而且,德意志还被美苏给瓜分了一遍,被拆走了不少精密机器,

被抢走了不知多少人才,领土都被劈成了两半,就这样你法兰西还能被超越,

你说你拉不拉呀?

李晌看到最后,才终于看见1952年中夏的汽车产业具体情况,

轿车生产的不多,毕竟中夏此时才刚刚从农业国朝工业国进化,

国内能买的起轿车的人,还是少数,

全年轿车产量也不过是35500辆,不过卡车可就不一样了,

整个中夏全国都在搞大建设,对于卡车的需求量可是非常庞大的,

全年的卡车产量达到了85020辆,是轿车的两倍还多。

虽然,跟美西欧老牌工业国家还有差距,但是在亚洲范围内,

中夏绝对是独领风骚,是盖亚日本的。

这一切,既有鹰酱的援助,也有半岛战争的军事订单催动,

加上中夏自身工业园的托举,才最终达到了这么一个成绩。

李晌此时甚至可以说一句,中夏已经初步摸到了工业国的大门门槛了,

只差一步,迈过这个门槛就能成为二战后的首个工业国家。

在各国反应过来之前,拿到工业国的门票,若是再晚一段时间,

等各国相继恢复元气之后,必然会对后发国家进行封锁,阻止新的工业国诞生。

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