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这个民国不好混 第420章 再临南昌

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作者:山中老客 分类:历史军事 更新时间:2025-05-20 01:28:02 来源:源1

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第420章再临南昌(第1/2页)

29日,各国怀揣着激情与昂扬各自离开了泉州,不兴奋不行啊!

原本怀着被秦晋狠狠放血割肉的心态来的,可是不曾想秦晋竟然如此替他们作想,不仅让他们完成了国家重托,可以回去交差。

还主动替他们背了好大一口黑锅,一个个公文包里提的哪里仅仅只是文件,那可是真金白银啊!

多的三两亿,少的也有上千万。

而如此数额的空账,秦晋不过三取其一,背锅又给保证,金融不乱,国财入兜,简直就是这个新年最贵重的新年礼物!

回到指挥部,请来闽赣铁路的总工程师敏斯卡特。

二人落座后,秦晋先肯定鼓励了一番后,才步入正题道:

“敏斯校长,日前工程部的人汇报说闽赣铁路已经完成轨道贯通,所以特意请校长过来一是了解一下工程情况,二是问问可有什么麻烦需要帮助,三嘛自然是后续铁路的建设问题。”

敏斯卡特微笑着倾身点头道:

“这还要感谢秦将军的鼎力支持和帮助打通闽赣所有隧道桥梁路基。

不然也不可能在短短一年内完成通车。

根据一个月以来试营业证明,这条铁路堪称完美。

而且我们已经在南昌县境内完成铁路分流,铁路中转站的建设。

新的川赣铁路已经开始规划,我准备从南昌过娄底进去重庆,然后再抵达成都。

全程共计1700公里,如果秦将军能够帮助我们把隧道路基解决了的话,我预计两年时间应该可以从南昌铺到成都。

当然,这也要福州,泉州,厦门的铁路钢铁生产能够跟得上的情况下。

对了,秦将军,上个月去南昌,应赣省高层邀请,他们想让我们把铁路不仅联通东西,也希望能够贯通南北!

当然,这里面涉及到的不仅仅只是长江大桥,大别山大落差这样的技术难度,更大的难题是资金问题。

1.5个亿打通闽南800公里还没什么,可是一旦涉及到大桥和高低差,那就真的是拿钱堆出来的铁路。

虽然他们表示可以用江西未来20年的全权运营权和15年的税收作为贷款抵押,可我毕竟只是一个工程师。

所以我今天正好把资料和情况一并汇报给你。”

秦晋接过他从公文包里拿出来的文件袋,并没有急着打开,而是笑着点头道:

“嗯,敏斯卡特先生,这个事情我记下了,后面我们抽时间过去亲自和他们谈这个项目。

现在主要还是以赣川铁路为主。

路基隧道这一块儿我们102集团军会想办法解决。

只是你大概算没算过这1700公里大概需要多少钱?

毕竟这不是小数目,我也要着手准备一下不是?”

敏斯卡特打开一份文件道:

“秦将军,不怕吓着你,原本我们闽赣铁路当初预计费用是1.1亿大洋,后来实际花费了近1.6亿。

这还是在你的隧道,路基是在成本价上打了骨折的情况下。

所以这次我们认真考察了一下,由于地势复杂,岩层不稳定,河流众多。

我们初步预计在4.2亿大洋,加之现在法币对大洋的冲击,后期可能会高达4.6亿或者4.7亿也不一定。”

秦晋点点头笑道:

“现在不管是铁轨还是火车,我福建已经完成全产业链的自主生产,不过都是左口袋进右口袋的事。

只要能够带动福建的发展和中国铁路的建设,资金的问题你不用考虑,我会全权解决的。

(本章未完,请点击下一页继续阅读)第420章再临南昌(第2/2页)

对了,告诉铁道公司,不管哪个国家的公司,凡是享受了三年优先投运权的公司和企业,这条铁路上的火车必须得用我闽工集团生产的火车。”

敏斯卡特笑道:

“好,我会传达将军的指示的,既然将军给我资金托底,那我可就带着我的学生们甩开膀子干了!”

秦晋鼓励道:

“放心,一切有我!”

…………

1933年1月3日

秦晋邀请新闻,工商各界随他一同参加由泉州到南昌的首次客运列车的通车仪式。

在一片鞭炮齐鸣声中,首发车随着蒸汽机的带动缓缓驶出泉州站。

列车上人们喧哗热闹,豪华的餐厅里,火车才刚刚开出,西冷点心和牛排师傅便已经忙得不可开交。

洋人,国人,绅士,小姐相互攀谈。

秦晋坐在豪华卡卡座看着对面的梅杰耶夫和威尔士等人笑道:

“我说几位,我这办事效率还可以吧,仅仅一年,你们的投入便看到了回报。

从今天起,这条铁路就会源源不断的给你们把商品运进去,再把钱给你们运出来!

有没有兴趣投后面赣川铁路啊?”

梅杰耶夫摆摆手道:

“秦将军,我可能快些卸任了,我们美国这边还是等我的接任者过来再答复你吧。

不过呢,我倒是有兴趣以个人家族公司的名义向你们投资,就是不知道秦将军到时候还看不看得上身无一职的我啊。”

秦晋哈哈一笑道:

“欢迎,必须欢迎,说实话,你梅杰耶夫先生要是不当官了,我反而更加欢迎你!

毕竟大家都是老朋友了,不是牵连这里就是共扯那里的,我们是有足够的私人合作底蕴的。

放心,你来了我不仅让你投资赣川铁路,我还让你投资湘鄂铁路,川陕铁路,赣粤,赣徽铁路!”

“等等,秦将军,你说什么?你还要修湘鄂铁路,川陕铁路,赣粤,赣徽铁路!

你不会要把中国的铁路都包圆了吧?”

秦晋挺胸道:

“要是条件允许,有何不可?

老祖宗说要想富,先修路,修路修路,修的就是财路,门路!

谁掌控了路权,谁就掌控了财富。

怎么样?诸位有没有兴趣一起研究研究?”

威尔士哈哈一笑道:

“必须的!”

深夜,火车缓缓停靠在了南昌火车站月台边。

江西省省高层雄士讳率领一众官商两界亲自接车。

秦晋和威尔士等人刚出火车站,雄士讳等人就在一片鞭炮礼花声中迎了上来道:

“雄士讳率江西一众官商代表衷心祝贺闽赣铁路首发通车,热烈欢迎秦委员,威尔士公爵阁下,梅杰耶夫先生,特尔克斯先生,毗尔特代表,克洛切夫代表,松本三郎阁下以及诸位先生女士们乘坐首趟列车来到江西南昌!

我们江西各界略备薄宴给贵客们接风洗尘!

旅途疲惫的先生女士可以跟随工作人员安排酒店下榻。

今天晚上的消费江西省政府买单!”

啪啪啪啪啪……

热烈的掌声犹如音浪,首批826名乘客跟着江西官员们来到了下榻的酒店。

秦晋刻意登上城墙站在城门楼远眺长江,一股犹记当年血战长江的风范顿时便油然而生。

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