海捕：次次爆舱爆网 第545章 能省则省

建造船只的速度，取决于造船厂。

无论船只大小都不重要，还是看造船厂，如果造船厂想帮你建造，调派多一些人手，以现在模块化的建造方式，真的很快，再来个一天三班倒，三个月的时间，什么吨位的船造不出来呢？

而那些订购一艘船，短则半年，长则一年几个月，乃至是三年才交付，说到底还是造船厂的原因，有因为订单排满，船坞的数量不够，还有人员调派不过来等等原因。

造船厂如果想要，集中精力，调派更多的人员过来，真的可以很迅速就将你的新船给建造好，而后快速水下测试，再交付给你。

无疑。

卫宏订购的船都是如此，黄浦造船厂很给面子，都优先给他建造，而他也没有令黄浦造船厂失望，款项一直都准时支付，还是在约定周期提前支付呢。

新船已经没有问题。

接下来该考虑的就是出海事宜了。

当天晚上。

“四张50公里长度的围网明天就可以运到，最晚在明天傍晚时分。”

卫二叔与渔网制造公司那边保持着联系，不能说一天两个电话，但也有三天两个电话，就是为了掌握新围网的进度：“现在已经在路上了，刚刚接到他们的电话，只是路途遥远，运输也需要一定的时间。”

“那就后天早上出海吧。”

卫宏直接做出决定，新围网一到，等同于扫清了所有障碍，休息的时间也已经足够：“现在没有必要凌晨出海，早上再出海不迟，这一次也是在南海海域里，要是过去东海海域的话，倒是可以提前一点，凌晨三四点开始出海。”

“好，我来通知一下。”

卫二叔没有犹豫，拿出手机就在船员群组里发送出海的通知，得到所有船员的回复确认后，他才说道：“一些可以准备的东西我先去准备好，其他的明天再准备。”

“油可以先加。”

卫宏提醒了一句，这件事情他也想跟二叔说一下：“石化和石油集团，已经有过来接触，应该说之前就有接触，只是进展不快，现在不同了，货运码头已经是板上钉钉的事情，那么加油站就是配套设施，他们自然会过来设立一个站点，除了这两大集团以外，还有海油也有这个意向。”

“可以跟海油那边联系一下，问问他们重油的价格，我感觉海油方面的价格会便宜一点，石化与石油这两桶油集团是老牌，海油是新丁，这边的分公司也需要业绩，价格方面应该可以商量一下，咱们使用的油料成本一直都不低，要是一吨能够少几十块钱，一次加油可以省下几百乃至数千元呢，不是一个小数目。”

“也应该差不多了，以前两桶油集团是想要在这边得到一块建造加油站的地皮，无偿给他们的，一直都在谈，现在看着情况不妙，已经在想办法买地皮建加油站了，再来一个海油，可就热闹了。”

“以后货运码头建成，来来往往的车辆不知道多少，还有货轮以外渔船加油，一天不知道要加多少吨的油呢，他们不可能不上心，这样反倒是对咱们有利，有竞争才有压力，咱们加一次油可以节省一些钱，特别是新船来了之后，一次加油绝对会超过700吨，要是出海回来没剩下多少，还会加到800吨油呢，一吨少个30块钱，加一次油可就要省下2万4000块钱了。”

卫宏也是在敲定新船设计方案后才确认，新船的储备油库设计没有变化，是400吨的容量，可本身的油库就高达200吨容量。

等同于如果是完全没油的情况下，单就是新船的加油量就要高达600吨。

再算上其他的三艘船，特别是卫19还有一个100吨的储备油库呢，以及自用油库，林林总总算起来满油是八百多吨，无限接近900吨油。

这个数字，相比起那些巨型货轮来，并不算什么。

以一艘10万吨级排水量的货轮为例，其油库设计高达5000吨，也就是说，如果这艘货轮零油的状态下，加满油就要5000吨之巨，油耗更加恐怖。

两者不是一个量级。

可他们是渔船的船队，不是货轮，两者虽都属于民用船只，可差别甚大，油耗大大不同是其一，其二则是大排水量货轮都是远航，一次上万公里乃至数万公里，不准备足够的油料怎么行呢？万一中途没油，一时半会还呼叫不到加油船过来加油，只能在海上飘着，可就尴尬了。

渔船不同，油耗看似不低，可也是相比起其他的而言，跟货轮相比就是弟弟级别。

“我等下跟海油的联系一下。”

卫二叔一向本着能省就省的风格，能省钱的事情，哪怕是费点劲，他也会去做：“海油的加油站，好像要到县里才有，我等下就让卫顺送我过去那边找他们谈谈，有些事情在电话说不太清楚，也有差别，当面谈最好。”

“过去前先给他们打个电话。”

卫宏有海油那边的联系方式，好歹也是一支船队的主人，人家不可能不找他，谁让船队加油量很高呢？足以让他们派人过来送张名片，他就是在鱼市里收到人家的名片，现在刚好可以用上：“提前打个电话，到时候海油公司的人绝对会在县里的加油站等着，跟加油站的工作人员谈，谈不出什么来，还得是他们公司的高层才行。”

“好。”

卫二叔自然也清楚这些，接过侄子递过来的名片，也不再多留，赶紧叫上自家儿子出门。

时间还早，有些东西不能现在准备，可有一些东西却是可以现在准备，也必须现在准备才行。

其中一个蟹笼的各种饵料，最好是现在准备，搞不好镇里卖饵料的店没有那么多的存货，他们又要很大的量，将人家店里的存货全部清空都不够呢？就得给人家去调货的时间，才赶得上后天出海用。

除此之外就是一些干货，也可以先准备起来，不会影响到新鲜度。

需要新鲜的，例如说蔬菜和水果之类，其他也可以先准备，只不过这个准备是跟之前合作的打声招呼，让他们先准备准备，但需要后天一早才弄过来。

都是因为要的量比较大，等到临近出海，有时候怕数量不够，才需要提前打声招呼，好有所准备。

……